耐熱ABS注塑成型需要注意哪些問題?
降低制品內應力是耐熱ABS注塑成型的關鍵。本文從模具設計、材料干燥、成型溫度、保壓壓力和時間、模具溫度等5大方面,分享了筆者對耐熱ABS樹脂成型的加工要點。
普通ABS耐熱性能不夠好,現在,通過添加ɑ-甲基苯乙烯共聚物和N-苯基馬來酰亞胺共聚物等耐熱劑開發了一系列耐熱ABS樹脂,熱變形溫度(HDT)為90-120℃。
由于耐熱ABS的分子結構中含有高剛性的苯環和N-苯基基團,提高耐熱性同時,也增加了分子鏈的空間位阻效應,使分子鏈的松弛速度降低,易使制品存在較大的內應力,導致制品應力開裂、應力發白、產品發脆等缺陷。因此,降低制品內應力是耐熱ABS注塑成型的關鍵。
產品模具設計
產品壁厚要求均一,ABS產品的壁厚差異應控制在25%以內,防止壁厚差異過大引起局部應力集中。強度較弱的柱子根部需增加R角或追加加強筋,防止柱子斷裂。
卡扣設計,卡扣的根部需要倒R角,R角的大小取決于產品的壁厚,R角和壁厚比應在0.3以上,隨此比值增大,內應力逐步減小,但也要考慮產品表面縮水問題。模具冷卻水道的設計要保證冷卻的均勻性,避免冷卻不均、收縮不一而造成的內應力。
材料干燥
通常,耐熱ABS樹脂在儲存運輸過程中會吸收空氣中的水分,吸水率隨空氣濕度有所變化,一般在0.2~0.4%之間,所以必須對材料進行充分干燥,使材料含水率降至0.05%以下,最好在0.02%以下,否則可能出現水花、銀絲等表面不良現象。耐熱ABS樹脂的干燥溫度比普通ABS高,通常為80-95℃,干燥時間3-4小時。
成型溫度
成型溫度是耐熱ABS加工時需特別關注的一個參數,其設定是以確保耐熱ABS充分塑化為基準,應盡量使用供應商建議的成型溫度之中間值偏上的溫度區域,成型溫度提高會明顯地降低耐熱ABS的粘度,增加樹脂的流動性,使流動距離變長,來保證材料有足夠的填充能力。
保壓壓力和時間
對于耐熱ABS來說,保壓壓力和時間的設定是否合理,直接影響制件內應力的大小。保壓壓力的增加會使分子間隙變小,鏈段活動范圍減小,熔體的體積縮小,密度變大,分子之間的作用力增加,可以改善產品的縮水及內部質量,但會導致內應力變大,因此,在保證產品外觀質量的前提下盡量選用較低的保壓壓力。
保壓時間的設定是根據澆口隨著冷卻完成其固化,螺桿再推進已不再對成型品施加壓力為止的時間。保壓時間過長,容易使材料填充過分,分子間隙變小,內應力變大;保壓時間過短,產品容易產生縮水,尺寸不穩定。保壓時間設定應以制品重量不再變化時的最短時間為最佳保壓時間。
模具溫度
在成型耐熱ABS時使用模溫機來控制模具溫度,建議的模溫是60-80℃。較高的模具溫度,往往會產生良好的流動、較高的熔接線強度、較小的產品內應力,但成型周期會適當延長。
若模具溫度比建議的低,就會導致制品內應力過高,會降低制品的性能,可能出現制品脆裂、螺絲孔開裂或噴漆開裂等不良現象。
上一條: 關于粉體改性塑料這些知識你知道嗎?
下一條: PP共混改性塑料在汽車保險杠中的應用
相關行業知識
- 大家好,我是PET,這是我的簡歷?。ㄕ埵詹兀┥a廠家 ;廠家供應;專業改性;加工定制;工程塑料 改性塑料
- 我是ABS,學名:丙烯腈-丁二烯-苯乙烯,這是我的簡歷!供應改性塑膠 改性工程塑料
- PA/ABS聯姻簡介——增強級;填充塑膠;阻燃級;改性加工;注塑材料;PA66尼龍;改性尼龍;聚酰胺尼龍;改性尼龍工程塑料
- 我是聚丙烯,大家叫我PP,這是我的簡歷!丙綸;聚丙烯纖維;丙綸短纖維 生產廠家 改性塑膠
- 我是聚乙烯,大家叫我PE,這是我的簡歷!增強級/阻燃級改性工程塑膠生產廠家
- 我是聚甲醛,大家叫我POM,這是我的簡歷(請收藏)工程塑料 改性塑料
- 我是聚碳酸酯,大家叫我PC,這是我的簡歷 ;填充塑膠阻燃級
- 轎車雜物盒外殼模具設計分析(模具行業)增強級PA66+GF30%
- 尼龍料的改性知識
- 改性PP塑料在家電領域的應用新趨勢
- 關于粉體改性塑料這些知識你知道嗎?
- 塑料改性的幾大技術問題
- 做PP及化工產業鏈的你 塑料知識知多少?
- PPS——綜合性能優異的熱塑性特種工程塑料
- 解讀”黑黃金”碳纖維產業鏈 從原絲生產到成品
- 塑料加工工藝中 擠出和注塑兩種常見工藝的區別及應用
- 聚酰胺(PA)尼龍的性能,你了解多少?
- 如何通過外觀來鑒別塑料的品種?怎么分辨產品是什么塑料?
相關產品

